Nos clients ont la parole

Sur Marseille je conseille vivement : GLISS Attitude, 17 Montée du Cdt Robien, 13011 MARSEILLE / LA VALENTINE. Ils sont bien sympas, passionnés et organisent des ateliers entretien (fartage, etc..) gratuits. excellent ! C'est aussi, et surtout, un excellent shop de funboard et de kite

trickykid sur snow-fr.com

Merci a www.glissattitude.com pour la rapidité de l'envoie et le serieux (reco sur le colis, facture et bon de preparation inside, et meme des goodies une tradition qui se perd ;)

Pascal sur PaddleGonflable.fr

Perso je te conseille d'aller à glissattitude et de leur demander leur avis, ils sont très professionnels, savent de quoi ils parlent et ils ne te feront pas faire une réparation chez eux qu'ils ne considèrent pas comme nécessaire. Et non je n'ai aucune action chez eux, mais quand il y a des bons shops, il faut le dire

Corvadt sur skipass

..., j'ai reçu semaine dernière 2 paires de skis via GlissAttitude et elles sont arrivées nickel, comme d'habitude de toute façon avec cette boutique :).

Gatt sur Skipass

Swipe to the left

Posts tagged 'northkiteboarding'

Flux RSS

Offre PIQ

6 décembre 2017 40 Vues

OFFRE PIQ


C'EST LE MOMENT DE VOUS ÉQUIPER

L'incontournable PIQ dont vous raffolez en kite pour mesurer votre hauteur, votre airtime et votre atterissage, vous offre la possibilité de mesurer vos performance dans vos autres sports !

Pour l'achat d'un capteur PIQ northkiteboarding du 20/11/2017 au 31/01/2018, un accessoire SKI ou GOLF sera offert*

Le bulletin d'adhésion


*Dans la limite des stocks disponibles

Tuto Foil : Waterstart

17 juin 2017 908 Vues

TUTO FOIL : Le waterstart

___________________________________________________________________________________________________________________________________



Les conseils de Glissattitude :

- plan d'eau flat avec du fond

- 15-20 nœuds régulier

- bien se protéger : gilet et casque obligatoire !

- faire des déposes en mer proposer en école ou lors des sorties "Glissattitude FOS spécial Foil" sont idéales pour évoluer dans un endroit en toute sécurité.


Pré-requis :

- être très à l'aise en twintip

- savoir naviguer en strapless



Le waterstart : passer du stade dans l'eau à debout sur sa planche


Moyen de progression :

- s'éloigner du bord en nage tractée

- s'arreter et se stabiliser en mettant l'aile au zénith.

- tenir le foil avec sa main arrière pour un meilleur contrôle de l'aile

- pousser le foil avec son pied arrière pour mettre la planche perpendiculaire à l'eau

- positionner son genou arrière sur l'arrière de la planche tout en la gardant perpendiculaire à l'eau

- mettre son pied avant au milieu du pads avant en tenant la planche

- mettre son pied arrière à la place de sa main arrière et remettre la main arrière sur la barre en même temps

- lancer son aile (comme pour un waterstar avec un autre support)

-pousser sur les jambes


C'est parti vous êtes debout. Le prochaine étape sera de le faire déjauger !



Les difficultés :

- l'encombrement du foil






Avis et Offre : North X-ride 2017

1 mai 2017 1430 Vues

Une planche qui dure au fil du temps

Depuis 2008, la X-ride traverse les années tout en restant la board polyvalente de la gamme North. Celle-ci correspond à 80% des styles de navigation : le Freeride !

Un peu de technique

Chez Glissattitude, nous avons été surpris de sa capacité à remonter au vent. Son programme polyvalent atteint tous les amoureux de freeride. La X-ride est idéale pour apprendre les premières manœuvres freestyle (transition, saut, backloop, frontloop, etc...)

Nous avons pu constaté la raideur de la x-ride sur les dernières années, mais cette année, nous avons ressenti une belle évolution ! Elle est plus souple et son pop est plus explosif grâce à la mise en place de faisceaux carbone. Elle réagit rapidement afin d'avoir des sensations de carving même dans les petites vagues de chez nous !

Toutes ses nouveautés font de la X-ride 2017 une planche ultra complète qui vous permettra de progresser rapidement.


L'avis de GlissAttitude

La North X-ride est la planche pour tous les passionnés qui cherchent du confort sans chercher de très grosses performances en vitesse ou en freestyle.

Opération North X-ride 2017

Cette X-ride est tellement géniale, que nous devons vous aider à pouvoir vous faire plaisir.

Du 1er au 30 Mai 2017 (attention, pas de prolongation de l'offre), si vous voulez changer votre planche pour une North X-ride 2017, on vous reprend votre ancienne planche, et on vous offre une paire de Pads / Straps Entity ... un très beau cadeau qui vous permettra de profiter pleinement de toutes les qualités de la X-ride sans vous ruiner ! Et pour nos clients ayant acheté leur board chez nous une remise de 50€ supplémentaire en plus de l'offre de reprise. Glissattitude aime fidéliser ses clients !

Nous oublions pas nos demoiselles, reines des spots : cette opération est aussi valable sur la NORTH SOLEIL !

Offre dans la limite des stocks disponibles en magasin, et non cumulable avec d'autres remises.

Tuto Strapless : le Jibe heel to toe

27 avril 2017 831 Vues

TUTO STRAPLESS : Le jibe heel to toe

___________________________________________________________________________________________________________________________________



Les conseils de Glissattitude :

La 1ere transition à apprendre avec votre surf strapless est le Jibe ! Celle ci va vous servir pour réussir vos transitions sans remettre les fesses dans l'eau.

Nous vous conseillons de vous initier sur un terrain flat ou très peu clapoteux afin de vous concentrer seulement sur votre manœuvre.



Pré-requis :

- être à l'aise en twintip et faire des jibes des deux cotés

- être bien équilibrer en tirant des bord en strapless



Le Jibe heel to toe : changement de direction en descendant au vent (abattre) en passant de la carre backside vers la carre frontside. Le changement de pied se fait une fois le changement de direction effectué.



Moyen de progression :


- tirer un bord en backside avec son pied d'appel devant


- ralentir un peu pour contrôler sa vitesse lors de sa manoeuvre : ne pas s'arreter => DEBUT DE LA TRANSITION

- remonter l'aile au zenith (légerement de l'autre coté) et commencer à abattre en faisant pivoter la planche à 90°. Le poids du corps est sur le pied arrière au dessus des ailerons et il se déplace progressivement des talons vers les pointes de pied

- A 90°, lacher la main arrière tout en choquant la barre pour finir le pivotement de la planche


- Bien remonter la planche vers le vent en appui frontside pour préparer le changement de pied => la vitesse diminue fortement

- Mettre le poids du corps sur le pied avant

- Déplacer le pied arriere à coté/à la place du pied avant

- Déplacer le pied avant à l'arrière de la planche tout en remettant sa main sur la barre afin de baisser l'aile

=> avec de l'entrainement le changement de pied doit se faire rapidement

- Idéalement, le changement de pied se fera en faisant remonter l'aile car elle av alors vous alléger

- border légèrement pour reprendre de la puissance et de la vitesse et tirer son nouveau bord




Les difficultés :


- envoyer l'aile de l'autre coté sans se faire expulser

- changement de pied (une planche avec beaucoup du volume vous facilitera !)




Team series Wave : LE harnais de Vague !

13 décembre 2016 1388 Vues

Depuis peu, le kite se tourne de plus en plus vers le strapless. Le materiel évolue afin d'optimiser le confort et la liberté dans cette pratique. L'accessoire primordial pour rester des heures sur l'eau est le harnais. C'est pour cela que nous avons déniché un harnais de vague hors du commun : le harnais team series wave de ION. Testé et approuvé !


Ce harnais propose une attache avec deux bouts bien épais à la place du la boucle en acier: le NO Hook Spreaderbar. Plus besoin de chicken dig, nous ne pouvons plus déhooké par inadvertence :)

Le chicken loop peut donc se balader le long du bout afin d'améliorer l'aisance dans nos mouvements backside et frontside.

De plus, la coque carbone est située seulement dans le dos et toutes parties latérales reste très souple grâce à sa ceinture interne en néoprène. Cela permet d'avoir un bon maintien tout en protégeant vos cotes.

Pour un harnais avec renfort en carbone, il est affiché à un prix résonnable !

https://www.kitesurf.boutique/kitesurf-equipement/...


2017 : L’ANNÉE DE L'INNOVATION POUR NORTH

22 septembre 2016 1994 Vues

2017 : L’ANNÉE DE L'INNOVATION POUR NORTH


Cette année, North a innové : le développement des boards se fait avec une nouvelle usine de construction Européenne Captain Mothership. Le developpement des ailes a aussi changé.

Nous allons vous exposé nos tests d'aile de kite North ainsi que leurs planches de kite

_______________________________________________________________________________________________________________________________________________________

LES AILES


La principale innovation pour toutes les ailes est le morcellement du spi. Visuellement, le design ressemble à une parti de tétris. Concrètement, l'aile est renforcée en torsion. Elle est donc plus stable et elle encaisse mieux les rafales. Sur la Dice, la Rebel, et la Vegas, le bord de fuite est en créneau afin de le rigidifier et éviter au maximum que l'aile "flappe". On espère qu'elle vieillira moins vite.


  • La North Dice

L'aile est la plus polyvalente de la gamme. Comme l'année dernière, les règlages sur l'oreille sont très important pour se sentir bien en navigation. Nous vous conseillons les réglages hard pour le freestyle et soft pour la vague. J'ai été particulièrement étonnée de la stabilité de la 7m en réglage hard, cela pardonne les erreurs de pilotage (surtout en petite taille !) alors qu'elle devient réactive en réglage soft. L'aile encaisse mieux les rafales et la puissance se répartit progressivement. La sensation en barre est plus confortable.

Nous attendons avec un impatience le kite North Dice 2018 !!


  • La North Rebel

La Rebel s'est allégée ! Ses lattes sont deux fois plus fines que celles des années précédentes. Elle devient plus maniable même en grosse taille et beaucoup plus légère en barre.

Je n'ai eu que des retours positifs sur la rebel 2017 : un BIJOU !


  • Neo / Mono / Evo

Avec ces 3 ailes, North a réussi à introduire beaucoup de trouble dans l'esprit des utilisateurs. En faisant évoluer les programmes au fil des ans, choisir entre les 3 est devenu un véritable casse tête, puisque la réponse évolue tous les ans. Pour les modèles 2017, voici un état des lieu qui simplifiera votre choix

Commençons par l'EVO : avec le temps, cette aile auparavant axée débutant, et plutôt camion, est devenue une vraie aile de Freeride perf. Elle est aujourd'hui très très proche d'une rebel en 4 lignes. Elle en s'en différencie désormais que par son côté moins brutal, qui en fait un excellent choix dans le vent soutenu ou irrégulier. Elle reprend en dehors de ceci les codes de la REBEL : Hangtime maximum, calée en bord de fenêtre pour remonter fort au vent, gros bordé-choqué.

Poursuivons par la NEO qui a enfin trouvé dans SON domaine : le surf STRAPLESS. C'est un aile offrant de la présence en barre (plus que les autres North) afin de toujours savoir où elle se situe en surf. Elle est ultra rapide en rotation, et cette rotation se fait intégralement sur l'oreille. Elle est très mobile et peu stable au zénith. Le ré-décollage est bon mais moins facile qu'avec une Evo ou un Mono. Le fond de puissance est bien moindre sur la 2017 que sur la 2016, si bien qu'on va la tailler cete année comme une aile cassique (décalage de 2m2 l'an passé). Bref, une aile 100 orientée surf

Enfin la toute dernière : la MONO. Sortie l'an passé, elle affichait à son lancement un programme débutant / light wind. Cette année, elle fait un bon en avant côté perf et ravi cette fois également des pratiquants plus expérimentés. En comparaison avec l'EVO, on a

  • un redécollage beaucoup plus facile
  • un peu plus de fond de puissance et de présence en barre
  • une bien meilleure tenue dans le vent qu'en 2016, sans atteindre les capacités de l'EVO sur ce point
  • une aile encore plus sécurisante
  • une stabilité incroyable au zénith. On peut lâcher sans problème la barre plusieurs minutes sans que rien ne se passe
  • plus souple et plus légère
  • une remonté au vent améliorée, mais restant en deçà de l'EVO (mieux que la NEO par contre)
  • moins d'à-coup dans le harnais qu'en 2016, mais un peu plus qu'avec l'EVO
  • sustentation (sauts) moindre que les EVO et REBEL, mais bien plus que la NEO

______________________________________________________________________________________________________________________________________________________

LES BOARD

Le saviez vous? Vous avez peut-être déjà remarqué un petit sticker "The Mothership" sur vos Boards North kite 2017!? c'est Gros gros gage de qualité cette année pour NKB puisque toute les Boards sont fabriquées en Europe dans l'une des usines les plus réputées dans le monde du snowboard! Voici un petit film de présentation de celle-ci.

Regardez CAPiTA: The Mothership Connection sur Vimeo: https://vimeo.com/152448605?ref=em-share


Cette année, le surf Pro csc a perdu quelques centimètres. En effet, il existe en 4'11, 5'2 et 5'5 pour les plus grand gabarits. De ce fait, ce surf strapless est plus technique et demande d'avoir un petit niveau avant de le pratiquer. Il est extrement maniable et léger ! Parfait pour vous initier au strapless freestyle !


Le surf whip reste la board la plus simple pour s'initier. Malgré sa petite taille, cette board a beaucoup de volume. Elle permet de rattraper les fautes d’appuis facilement sans se mettre au tas avant même d'avoir passer la première petite vague ! Cette planche est ludique et elle propose une grande évolution.

Lors de grosses conditions, nous vous conseillons de mettre un strap à l'avant afin d'être plus stable et d'éviter de perdre la planche à chaque passage de grosses vagues

La meilleure vente de twintip North 2016 avec en plus du CARBONE ! C'est un mixte de la JAIME et de la SELECT. Elle file !! Son crantage est précis et réactif. La planches est solide avec un pop très explosif : On adore !


Son petit défaut : raide en réception par rapport à la planche standard.

Choix de la taille : ne pas prendre trop grand car la planche est large !

https://www.kitesurf.boutique/north-jaime-textreme...

______________________________________________________________________________________________________________________________________________________

LA CLICK BAR


Après 8 ans de Recherche et Developpement, North sort une barre que nul constructeur est déjà sorti : La fameuse Click Bar. On la voit partout sur le web. Mais fonctionne-t-elle vraiment ? Et oui !! Nous sommes plus que convaincus du produits. Pour cette 1ère année, cette barre est conseillée à chaque personne cherchant du confort en navigation..

Tout d'abord, le trim ne se passe plus au niveau des avants. Ce sont les longueurs des arrières qui varient grâce à un remontoir et un bouton situé à l'extrémité de la barre : Fini de sauter pour attraper le trim pour tous les petits gabarits ! :) Ils ont pensé à tout : il y a une jauge de puissance integré sur la barre pour voir exactement la longueur de lignes raccourci ou rallonger.

Le border choquer se retrouve enfermé dans une gaine rectangulaire. Fini l'usure de cette corde et de la formation des ampoules entre l'index et le majeur.

Cette barre North est universelle. Elle est compatible avec les ailes récentes de chez F one, Slingshot et Cabrinha. Grâce au systeme de rallonge, cette barre se monte en 4 lignes, 5 lignes, 22m et 24m. Elle est vendue initialement en 4 lignes et 22m avec des rallonge de 2m.





Et si vous n'êtes pas convaincu, venez nous l'emprunter le temps d'une session ou d'un week-end pour la tester avec vos ailes !


Il ne faut pas oublier que toutes ces innovations demande à prendre de nouvelles habitudes !



  • Le coin des Freestyler :

Il faut bien trouver des choses à redire sur cette nouvelle technologie qui en fait baver plus d'un.

Cette barre est trop grande. Le bloqueur de barre au milieu des avants qui se règle à la distance que l'on veut, retourne en position maximum (le plus loin de la barre) lors de gros crash.

Malgré le nouveau dévrilleur, Le chicken loop est constamment entrain de tourner lors de figure déhooké. Pour ceux qui rattrappe la barre en mode survie, le chicken loop se met perpendiculaire à celle ci et empêche de le raccrocher aux harnais.


En même Temps, la barre Hadlow existe pour tous les wakestylers !