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Offre PIQ

6 décembre 2017 103 Vues

OFFRE PIQ


C'EST LE MOMENT DE VOUS ÉQUIPER

L'incontournable PIQ dont vous raffolez en kite pour mesurer votre hauteur, votre airtime et votre atterissage, vous offre la possibilité de mesurer vos performance dans vos autres sports !

Pour l'achat d'un capteur PIQ northkiteboarding du 20/11/2017 au 31/01/2018, un accessoire SKI ou GOLF sera offert*

Le bulletin d'adhésion


*Dans la limite des stocks disponibles

EVO 2018 is on

21 novembre 2017 239 Vues

EVO 2018 is on !

Encore une belle nouveauté 2018 chez North, l'Evo a perdu 2 lattes.

Une aile de freeride plus légere et plus réactive ! Cette petite nouveauté va vous plaire !


Bientôt disponible au magasin



LINKED - F-one 2018

26 septembre 2017 379 Vues

Nous vous présentons la toute nouvelle Gamme F-one 2018 grâce à cette vidéo tournée à Maurice.


LINKED">https://vimeo.com/235312945">LINKED - by F-ONE from F-ONE">https://vimeo.com/fone">F-ONE KITES on Vimeo.

Kitefoil - Déballage Northkite Speedster foil

22 septembre 2017 1233 Vues Aucun commentaire

Après des mois d'attente , nous avons enfin reçu les premiers foils North SPEEDSTER. C'est l'occasion de vous présenter en détail le modèle définitif du foil North Kiteboarding.

test f-one 2018

13 septembre 2017 429 Vues

DIMANCHE 7 OCTOBRE à la POINTE ROUGE devant le poste de secours aura lieu les test F-one 2018 en présence de Jo, Greg et Marine.

L'apéro sera installé en fin d'après-midi.

Tuto Strapless: le Ollie

11 août 2017 646 Vues

TUTO STRAPLESS : Le Ollie

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Les conseils de Glissattitude :

Maintenant que les jibes et le tack en surf strapless sont maitrisés, nous allons voir le OLLIE !

Nous vous conseillons de vous initier sur un terrain flat ou très peu clapoteux afin de vous concentrer seulement sur votre manœuvre.



Pré-requis :

- savoir faire les 4 jibes

- savoir sauter à l'aide d'une vague en strapless

- savoir faire des ollies sur d'autre support (wakeboard, snowboard, skate..)



Le Ollie : mode d'impulsion utilisant les propriétés du matériel par déformation et poussée sur l'arrière du surf


Moyen de progression :

- tirer un bord de son pied d'appel devant (à gauche pour les régular et à droite pour les goofies)

- lâcher sa main arrière

- prendre de la vitesse en chargeant le pied avant

- transférer le poids du corps du pied avant au talon du pied arrière rapidement afin que le nose de la planche décolle de l'eau. Dans la même fraction de seconde, charger légèrement les orteils du pied arrière pour que le surf tourne vers l'arrière et s'appuie contre le vent

- plier le genou avant pour laisser la planche remonter puis le genou arrière

- Une fois le surf est en l'air, rapprocher le pied arrière d'une dizaine de centimètres vers le centre de la planche.

- toujours garder un léger contact pied-planche

- avec le pied arrière orienté le surf dans la direction du vent

- lors de la descente du saut, relancer l'aile en tirant sur la main avant.

- réceptionner à plat en abattant pour reprendre de la vitesse

- remettre la main arrière sur la barre


Les erreurs à éviter :


- appuyer/ cranter trop fort avec le pied arriere

- monter trop l'aile



Tout est question de timing et de dosage de pression.



Le bon choix pour son strapless !

1 juin 2017 1485 Vues

Le bon choix pour son surf strapless



Résultat de recherche d'images pour "kite surf strapless f one"

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Chaque surf a des cotations différentes afin de changer leur comportement sur l'eau en fonction de chaque style de navigation

Nous allons vous donner quelques petits conseils pour choisir votre Surf STRAPLESS. Nous parlons directement de strapless car il est idéal de commencer à prendre de bonnes habitudes dès le début. Les straps vous empêcheront de positionner vos pieds au bon endroit sur votre board et seront encombrants lors des transitions puisqu'il vous faudra sortir vos pieds des straps à chaque jibe ou virement de bord. Pas très pratique... Si toutefois, vous aimez utiliser vos straps (par vent fort, par exemple), nous vous conseillons d'utiliser les deux straps (et non, un seul!) afin de rallonger la durée de vie de vos genoux :p !


(Pour progresser sur vos transitions strapless, c'est par ici ==> https://www.kitesurf.boutique/actus/tuto-strapless... ou par là ==> https://www.kitesurf.boutique/actus/tuto-strapless...)


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Les dimensions à connaître


Résultat de recherche d'images pour "dimension surf"


Le volume

Contrairement au windsurf, le volume n'est pas très important. Le poids oscille aux alentours de 25L.


La longueur

La taille d'un surf "pointu" est entre 5'4 et 6'2. Pour commencer, un gabarit standard prendra une 5'8 afin de gagner en stabilité. Ce sera bien plus facile pour apprendre toutes les premières manœuvres. Et pour les gabarits plus important, ils s'orienteront minimum sur une 6'0.

En fonction des progrès et des conditions de vagues, il sera idéal de petit à petit descendre en taille de surf. Vous gagnerez en maniabilité et votre surf deviendra un jouet !

La longueur de rail améliore l'accroche lors de grosses vague. Dans ce cas, le surf est plus fin. Au contraire, plus elle sera courte et large, mieux elle sera adapté aux freetyles et aux petites vagues de chez nous (Sud Est de la France)



La largeur

Pour faciliter l'apprentissage, il est plus simple d'utiliser une planche plus large pour faciliter les manœuvres. Il vous permettra aussi d'agrandir votre stance (l'écart entre vos deux pieds). Le grand avantage est de rapprocher votre centre d'équilibre le plus près du sol afin d'augmenter votre stabilité.



L'épaisseur

L'épaisseur permet d'améliorer le départ au planning et faciliter les manoeuvres.

A NE PAS NEGLIGER !


Le poids

Nous apprécions le légèreté de certaines planches pour toutes les figures freestyles mais attention, légereté rime aussi avec "fragilité".


Le shape de votre board combine l'épaisseur, la longueur, la largeur et la outline. Le shape est lié à votre gabarit et aussi à votre niveau. Vous l'avez bien compris, plus la planche est fine avec de long rail et plus elle accelerera et sera réactivement. Et inversement !


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Et pour les plus pointilleux


Les ailerons

Les ailerons vendus avec votre planche sont le plus souvent en G10. Pour gagner en vitesse et en réactivité, nous vous conseillons d'acheter des ailerons plus rigides et plus résistant surtout si vous pratiquez la longue distance ou surfer de belles vagues à l'étranger. Vous sentirez de suite la difference.

Si vous pratiquez le freestyle, vous ne verrez pas beaucoup d'interêt.




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La tendance du noseless. Pourquoi ?

Nous apercevons de plus en plus sur les spots des surf au nose carré.

Le noseless est utile lors de saut et figue freestyle. En effet, cela evite la prise au vent lors des figures ce qui facilite toutes sortes de tricks.

Elle a aussi son avantage en navigation. Vu qu'elle est plus petite, le rideur est plus centré sur sa planche et donc plus stable. Nous la conseillons aussi pour débuter ! Le modèle idéal pour débuter en noseless chez North est la Whip.

Résultat de recherche d'images pour "whip north 2017"




Tuto Strapless : le tack (ou virement de bord)

31 mai 2017 1151 Vues

TUTO STRAPLESS : Le tack ou virement de bord

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Les conseils de Glissattitude :

Maintenant que les jibes en surf strapless sont maitrisés, nous allons voir le tack !

Nous vous conseillons de vous initier sur un terrain flat ou très peu clapoteux afin de vous concentrer seulement sur votre manœuvre.



Pré-requis :

- savoir faire les 4 jibes

- être à l'aise lors du changement de pied



Le tack (ou virement de bord) : changement de direction en remontant au vent en effectuant un 180° glissé de la planche.


Moyen de progression :

- tirer un bord en backside avec son pied d'appel à l'arrière

- ralentir un peu pour contrôler sa vitesse lors de sa manœuvre : ne pas s'arreter => DEBUT DE LA TRANSITION

- Bien remonter la planche vers le vent en appui backside pour préparer le changement de pied. La planche doit être à 90° par rapport au bord.

- lacher la main avant

- Mettre le poids du corps sur le pied avant

- Déplacer le pied arriere à coté/à la place du pied avant

- Déplacer le pied avant à l'arrière de la planche tout en remettant sa main sur la barre afin de baisser l'aile

=> avec de l'entrainement le changement de pied doit se faire rapidement

- remonter l'aile au zenith (légerement de l'autre coté) et commencer à abattre en faisant pivoter la planche à 90°. Le poids du corps est sur le pied arrière au dessus des ailerons et il se déplace progressivement des pointes vers les talons.

- A 90°, remettre la main arrière tout en choquant la barre pour finir le pivotement de la planche

- border légèrement pour reprendre de la puissance et de la vitesse puis tirer son nouveau bord - effectuer un saut lors du changement de piednhjig




Les difficultés :

- envoyer l'aile de l'autre coté sans se faire expulser

- changement de pied (une planche avec beaucoup du volume vous facilitera !)


Evolution :

- effectuer un saut lors du changement de pied





Le Pack Mono 2017 : 2ème édition

20 mai 2017 689 Vues

Le Pack North Mono 2017 : 2ème édition


http://webmail.glissattitude.com/?_task=mail&_action=get&_mbox=INBOX&_uid=187096&_part=2&_extwin=1&_mimewarning=1&_embed=1


La North Mono 2017 (3.5/5/7/9/12/15m)


La Mono est une aile avec une seule latte au mlilieu de l'aile. Contrairement aux idées reçues, la Mono garde sa forme même dans les rafales. Le gros avantage est qu'elle gagne en poids et peu servir comme aile de lightwind en 12m et 15m.

Cette aile de kite est rassurante. Sa stabilité permet de mettre le kitesurfer dans des conditions optimales pour débuter le twintip ou le foil en toute sécurité. Et bien plus :)


Cette north Mono 2017 a évolué pour sa 2ème édition. Elle attire aussi les plus expérimentés !


  • un redécollage beaucoup plus facile
  • un peu plus de fond de puissance et de présence en barre
  • une bien meilleure tenue dans le vent qu'en 2016, sans atteindre les capacités de l'EVO sur ce point
  • une aile encore plus sécurisante
  • une stabilité incroyable au zénith. On peut lâcher sans problème la barre plusieurs minutes sans que rien ne se passe
  • plus souple et plus légère
  • une remonté au vent améliorée, mais restant en deçà de l'EVO (mieux que la NEO par contre)
  • moins d'à-coup dans le harnais qu'en 2016, mais un peu plus qu'avec l'EVO
  • sustentation (sauts) moindre que les EVO et REBEL, mais bien plus que la NEO




Résultat de recherche d'images pour "north mono 2017"



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La North Barre quad 2017 (19/22/24/27m)


La barre trust quad est toujours fidèle à elle-même. On utilise la même barre pour toutes les ailles en 4 lignes de chez North. Il existe deux tailles de barre. La petite est en 19 ou 22m pour les ailes de taille maximum 9m² et la grande barre est en 24 ou 27m pour les ailes à partir de 9m.

Une barre prouvée depuis des années sur le marché du kitesurf et avec la norme AFNOR !


Résultat de recherche d'images pour "north barre quad 2017"


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La North Gonzales (130/134/138/142/151cm)


Le twintip north Gonzales n'a plus rien à prouver. Grâce à sa largeur, elle facilite le départ au planning et la remonter au vent. Elle vous permettra de progresser sur vos 1er saut sans être un frein.

Son nouveau look 2017 la rend plus jeune!

Résultat de recherche d'images pour "north gonzales twintip"


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La North pompe

La Pompe North nouvelle génération gonfle votre aile de kite en un rien de temps avec un minimum d'effort. Le débit d'air est plus important grâce au plus gros diamètre du tuyau. La pompe gonfle à la montée et la descente. Et comme les pompes de paddle, en enlevant le bitoniau, la pompe gonfle seulement à la descente.

Idéal pour les pompe North grâce au bout de caoutchouc sur l'embout de base qui permet d'épouser la valve de gonflage north. Les pertes d'airs sont réduites!

Résultat de recherche d'images pour "north pompe kite"


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Ce pack est créée par North spécialement pour vous ! North vous fait bénéficier d'une remise de -35% sur du matériel 2017.
Glissattitude vous permet de financer votre pack jusqu'à 6 fois sans frais.

Valable uniquement sur le stock disponible.


Tuto Strapless : le Jibe toe to heel

17 mai 2017 656 Vues

TUTO STRAPLESS : Le jibe toe to heel

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Les conseils de Glissattitude :

Maintenant que le jibe toe to heel en surf strapless est maitrisé, nous allons voir le jibe toe to heel !

Nous vous conseillons de vous initier sur un terrain flat ou très peu clapoteux afin de vous concentrer seulement sur votre manœuvre.



Pré-requis :

- être à l'aise en twintip et faire des jibes des deux cotés en passant en switch avant le changement de direction

- être bien équilibrer en tirant des bord en strapless en FRONTSIDE

- être à l'aise pour le changement de pied dans le jibe heel to toe



Le Jibe toe to heel : changement de direction en descendant au vent (abattre) en passant de la carre frontside vers la carre backside. Le changement de pied se fait AVANT le changement de direction.


Moyen de progression :


- tirer un bord en backside avec son pied d'appel derrière

- ralentir un peu pour contrôler sa vitesse lors de sa manoeuvre : ne pas s'arreter => DEBUT DE LA TRANSITION


- Bien remonter la planche vers le vent en appui frontside pour préparer le changement de pied

- lacher la main avant

- Mettre le poids du corps sur le pied avant

- Déplacer le pied arriere à coté/à la place du pied avant

- Déplacer le pied avant à l'arrière de la planche tout en remettant sa main sur la barre afin de baisser l'aile

=> avec de l'entrainement le changement de pied doit se faire rapidement


- remonter l'aile au zenith (légerement de l'autre coté) et commencer à abattre en faisant pivoter la planche à 90°. Le poids du corps est sur le pied arrière au dessus des ailerons et il se déplace progressivement des pointes vers les talons.

- A 90°, remettre la main arrière tout en choquant la barre pour finir le pivotement de la planche


- border légèrement pour reprendre de la puissance et de la vitesse et tirer son nouveau bord




Les difficultés :


- envoyer l'aile de l'autre coté sans se faire expulser

- changement de pied (une planche avec beaucoup du volume vous facilitera !)


Evolution :

Effectuer les jibes heel to toe et toe to heel de l'autre pied devant !



 

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